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Unfallzahlen Gera 2024

Gera hatte im Berichtsjahr kein einziges Todesopfer im Straßenverkehr — bei 379 erfassten Unfällen.

Die Zahlen im Einzelnen

Unfälle insgesamt

Personenschaden und schwerwiegende Sachschäden zusammen

379
davon mit Personenschaden

mindestens eine Person verletzt oder getötet

277
davon schwerwiegende Sachschäden

niemand verletzt, aber mindestens ein Fahrzeug abgeschleppt

102
Verletzte Personen

Leicht- und Schwerverletzte zusammen

360
Getötete Personen

am Unfallort gestorben oder binnen 30 Tagen an den Folgen

—

Quelle: Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001. Berichtsjahr 2024. Datenlizenz Deutschland 2.0.

Was daraus abzulesen ist

277 Unfälle gingen mit Personenschaden aus, 360 Menschen wurden verletzt, 102 Unfälle blieben beim schweren Sachschaden. Dass die Todesfallzahl bei null steht, ist erfreulich und sagt nichts über die Schadenhöhen aus — die entstehen in den anderen beiden Gruppen.

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Welche Unfälle in dieser Zahl stecken

Hinter der Zahl 379 stehen zwei getrennt erhobene Gruppen, die nur eines gemeinsam haben: Sie sind schwer genug, um überhaupt in dieser Reihe aufzutauchen. Die eine wird über den Menschen definiert, die andere über das Fahrzeug. Wer nur die Summe liest, hält beides für dasselbe.

  • 277 Unfälle mit Personenschaden

    Ausschlaggebend ist hier allein der Mensch. Sobald jemand zu Schaden kam, gehört der Unfall in diese Gruppe — ob am Blech ein Kratzer oder ein Totalschaden zurückblieb, ändert an der Einordnung nichts.

  • 102 schwerwiegende Sachschadensunfälle

    Verletzt wurde niemand. In die Reihe gerieten diese Fälle trotzdem, weil ein Straftatbestand oder eine Ordnungswidrigkeit im Spiel war und wenigstens ein Fahrzeug den Unfallort nicht mehr aus eigener Kraft verlassen konnte. Das ist die Gruppe, aus der die Fragen nach Nutzungsausfall und Standkosten kommen.

Was in den 379 nicht steckt

Es fehlt der Alltag: das angefahrene Heck auf der Stellplatzanlage in Lusan, der Kratzer beim Ausparken am Bordstein in der Innenstadt, der leichte Auffahrunfall im Rückstau auf einer der drei Bundesstraßen, nach dem beide weiterfahren können. Aufgenommen werden solche Fälle durchaus, geführt werden sie in dieser Reihe nicht. Die tatsächliche Zahl der Unfälle im Geraer Stadtgebiet liegt deshalb um ein Vielfaches über 379.

Dein Anspruch hängt an keiner der beiden Gruppen. Ob dein Unfall in dieser Reihe steht oder unter den nicht gezählten Blechschäden läuft, ändert am Schadensersatz nichts; der richtet sich danach, was am Fahrzeug dokumentiert ist. Die 379 beantworten eine ganz andere Frage: wie oft es in Gera ein Jahr lang hart genug kam, dass jemand verletzt wurde oder ein Abschleppwagen anrücken musste. Für alles darunter — und das ist die Mehrzahl der Fälle — gibt es keine Statistik, sondern nur die Akte.

Zweite Quelle, andere Zählung

Fünf Jahre Unfallatlas: die Kfz-Unfälle in Gera nach Jahr, Schwere und Art.

Oben steht die Jahreszahl der Regionaldatenbank, und die zählt schwere Sachschäden mit. Der Unfallatlas, aus dem dieser Abschnitt stammt, tut das nicht: Er führt nur Unfälle mit Personenschaden, dafür jeden einzeln und über fünf Jahrgänge. Für Gera sind das 1.010 Fälle zwischen 2021 und 2025. Ich zeige davon die 553, an denen ein Pkw beteiligt war und weder Radfahrer noch Fußgänger, weil nur aus diesen ein Kfz-Gutachten wird. Die beiden Zahlen auf dieser Seite messen also Verschiedenes und lassen sich nicht addieren.

Jahr für Jahr

Jahr mit Personenschaden davon Kfz-Unfälle
2021 181 90
2022 172 99
2023 197 112
2024 260 144
2025 200 108

Schwere der Folgen, alle Unfälle mit Personenschaden

Unfälle mit Getöteten
14
Unfälle mit Schwerverletzten
148
Unfälle mit Leichtverletzten
848

Nach Unfallart

Unfallart Fälle Anteil
Einbiegen oder Kreuzen 188 34 %
Auffahren 154 28 %
entgegenkommend 64 12 %
Abkommen nach rechts 39 7 %
seitlich, gleiche Richtung 38 7 %
parkendes Fahrzeug 28 5 %
andere 21 4 %
Abkommen nach links 20 4 %
Hindernis 1 0 %

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0, abgerufen über opengeodata.nrw.de; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung; Auswertung vom 2026-09-10.

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