Kfz-Gutachter für Gera-Bieblach

Wer ein geleastes oder finanziertes Fahrzeug fährt, hat nach einem Unfall ein zusätzliches Problem: Am Ende der Laufzeit steht eine Rückgabe, und dort wird der Unfallschaden noch einmal bewertet — dann allerdings von der anderen Seite.

Deshalb ist bei Leasing- und Firmenfahrzeugen die Dokumentation wichtiger als bei jedem anderen Fahrzeug. Was jetzt nicht festgehalten wird, taucht drei Jahre später als Minderwert in der Rückgabeabrechnung auf.

Unfallschaden am Leasingfahrzeug: worauf es ankommt

Anspruchsinhaber ist beim Leasing meistens nicht du, sondern die Leasinggesellschaft — sie ist Eigentümerin des Fahrzeugs. Der Reparaturanspruch und die Wertminderung stehen deshalb häufig ihr zu, während Nutzungsausfall und Mietwagen bei dir bleiben.

In den meisten Verträgen bist du zugleich verpflichtet, den Schaden fachgerecht instand setzen zu lassen, oft in einer Vertragswerkstatt. Eine fiktive Abrechnung ist dann ausgeschlossen, und eine Teilreparatur wird später bei der Rückgabe teuer.

Melde den Schaden dem Leasinggeber, bevor du reparieren lässt, und lass dir bestätigen, wohin die Zahlung gehen soll. Diese eine Rückfrage erspart die typische Situation, in der Versicherung und Leasinggeber sich gegenseitig auf den jeweils anderen verweisen.

Firmenfahrzeuge: Ausfall kostet doppelt

Bei einem gewerblich genutzten Fahrzeug ist der Ausfall selten nur ärgerlich, sondern messbar. Neben dem Nutzungsausfall kommt je nach Nutzung ein Verdienstausfall oder die Miete eines Ersatzfahrzeugs in Betracht — beides will belegt sein.

Für die Umsatzsteuer gilt eine eigene Regel: Vorsteuerabzugsberechtigte Betriebe rechnen netto ab. Das ist kein Nachteil, führt aber regelmäßig zu Verwirrung, wenn im Gutachten Brutto- und Nettobeträge nebeneinander stehen.

Ich weise beides getrennt aus und halte die Ausfalldauer so fest, dass sie nachvollziehbar bleibt. Wer mehrere Fahrzeuge im Einsatz hat, braucht diese Trennung spätestens beim Steuerberater.