Kfz-Gutachter für Ronneburg

Bei einem älteren Fahrzeug hört man häufig: „Da lohnt sich doch kein Gutachten." Manchmal stimmt das. Meistens beruht die Aussage aber darauf, dass der Fahrzeugwert unterschätzt und der Schadenumfang übersehen wird.

Entscheidend ist nicht das Baujahr, sondern das Verhältnis von Schadenhöhe zu Fahrzeugwert — und wer diesen Wert ermittelt.

Wiederbeschaffungswert bei älteren Fahrzeugen

Der Wiederbeschaffungswert ist der Betrag, den du für ein gleichwertiges Fahrzeug auf dem regionalen Markt zahlen müsstest. Bei älteren Autos liegt er oft höher, als der Bauchwert vermuten lässt: Ein gepflegtes Fahrzeug mit belegter Historie, Anhängerkupplung und neuen Reifen ist nicht dasselbe wie das billigste Inserat derselben Baureihe.

Genau hier setzen pauschale Bewertungen an, die nur Modell, Baujahr und Laufleistung kennen. Ausstattung, Zustand und Vorbesitz fallen dabei heraus — und mit ihnen mehrere hundert Euro.

Aus einer abgeschlossenen Akte: ein SUV mit 215.786 Kilometern, kalkulierte Instandsetzung 10.952,18 Euro, Fahrzeugwert 10.133 Euro, Restwert 1.040 Euro. Abgerechnet wurde der Totalschaden — bei einem Fahrzeug, dem man vorher kaum fünfstellige Beträge zugetraut hätte.

Vorschäden: offen ansprechen, nicht verschweigen

Ältere Fahrzeuge haben fast immer eine Vorgeschichte: ein reparierter Parkrempler, eine ausgebesserte Ecke, eine Delle, die schon lange da war. Das ist kein Problem, solange es im Gutachten steht.

Zum Problem wird es, wenn es später auffällt. Dann steht der Verdacht im Raum, ein alter Schaden solle mit abgerechnet werden — und die Versicherung kürzt zuerst und fragt danach.

Sag also beim Termin, was du weißt. Ich trenne alten und neuen Schaden im Gutachten sauber und begründe die Abgrenzung. Das ist der Unterschied zwischen einer belastbaren Forderung und einer, die sich in Rückfragen auflöst.